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液压联轴器工作原理及优势介绍

时间:2021-02-13 12:24:52 来源:未知 点击:

  传统的联轴器,主要是靠键连接来传递扭矩。对于传递扭矩比较大的设备,轴上的键槽会严重削弱轴的强度、刚度以及承载能力,键集中应力过大,单纯的靠增加轴的径向尺寸并不能得到理想的效果,不能很好的解决问题。

  对于较小尺寸的联轴器,靠机械敲打或推压等方式可以将联轴器与轴装配起来,但往往在装配过程中把联轴器套筒内壁和轴拉伤。

  大型的联轴器靠机械敲打根本就不能装配,为避免拉伤和装配困难,大型联轴器在安装过程中一般采用热装或温差法进行装配。首先对联轴器套筒进行加热.或对轴进行冷却,然后迅速将联轴器和轴装配在一起,等温度恢复后联轴器套筒和轴就紧紧抱在一起,也就是说联轴器与轴的配合都采用过渡配合或过盈配合,但是此类联轴器的安装与拆卸是比较困难的,费时费力,严重影响设备的正常运行,并带来重大的经济损失。

  新型液压联轴器的优势

  液压联轴器最初应用于舰艇和船舶,与传统联轴器相比,液压联轴器具有结构简单、装拆方便和传扭能力强等优点,液压联轴器的成功研制将是对传统联轴器工艺的一次巨大变革。

  液压联轴器工作原理

  在一个带夹层的轴套内注入一定的液压介质,再通过螺丝/活塞或外接工作泵将压力分散并均匀地传递给轴和毂的接触面。带夹层的轴套(在压力的作用下)围绕着轴和毂(的接触面)均匀地膨胀,从而产生均衡的接触压力来传递扭矩和轴向力。

  与传统轴系用联轴器相比,液压联轴器产品所具有的优势如下

  (1)保护了传动轴结构的完整性

  高强度轴系通常使用合金钢材料,轴截面尺寸突变的部位,易出现应力集中。液压联轴器属于无键联接,轴上无需键槽,因此避免了传动轴截面的突变,减少了应力集中的产生,保证了轴系的高强度性能。

  (2)空间占用率较低

  液压联轴器传递的功率范围宽,因此在传递同样扭矩大小的情况下,其壁厚更小,对径向空间要求不大。非常适合于安装室的容积饱和度较大,对联轴器径向尺寸要求小的场合。

  (3)液压联轴器装拆简便、安全性高

  安装液压联轴器时,通过外接工作泵将压力分散并均匀地传递给轴和毂的接触面。带夹层的轴套(在压力的作用下)围绕着轴和毂(的接触面)均匀地膨胀,从而产生均衡的接触压力来传递扭矩和轴向力。

  (4)液压联轴器满足传递大扭矩的要求

  液压联轴器与轴实现无键过盈配合,依靠配合面之间的摩擦力能传递很大的扭矩,适合高强度、大扭矩的场合。

  (5)具有较好的经济性

  液压联轴器性能稳定、工作可靠,管理简便,能实现快速多次的无损拆装,对设备的损耗率低,因此维修成本低,停机时间短,具有良好的经济性。

  与传统联轴器相比,液压联轴器具有结构简单、装拆方便和传扭能力强等优点,对提高传动设备的安全性和可靠性具有重要意义,目前已广泛应用于工程实践。

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